1.減少上下學期間家長接送孩童之車輛數。
2.維護社區居民之居住品質與通行之便利性。
3.響應環保節能減碳,減少石油耗能。
4.降低上下學期間學校附近之交通壅塞,維護學校上下學之交通安全。
響應共乘,節能減碳,健康、省錢又環保
(林忠德@桃園縣中壢市龍岡國民小學 : 08/11/26-10:24)
1.組織推動「學童上下學共乘」委員會及工作小組。
2.製發傳單,宣導共乘及節能減碳觀念。
3.於開學時調查學童上下學之路線,建立路隊名冊。
4.定期調查學童上、下學之交通工具使用狀況。
5.鼓勵學生家長共乘。透過班親會、家長會請家長協調排定共乘。
6.全面鼓勵孩子走路上下學。若不可行,至少搭乘公車或以機車接送。
7.各年段學生放學時間調整(錯開),減少一次湧入大量車輛。
8.各年段放學時間簡單明確,家長容易記憶,不至搞混而白跑一趟。
9.安排學生上下學路隊,並規劃家長及安親班接送區域,將人車之動向以空間加以區隔。
10.校門口執勤導護掌控放學路隊走出校門的人數及速度。
11.整合社區之力量,發揮家長會及志工團體之功能。
12.請轄區員警巡視、取締違規車輛。
1.本校放學時間,除星期二、三為全校統一放學外,其餘3天放學時間以年段錯開,確實減輕雍塞。
2.調查學生上放學方式有:走路、搭乘學生專車(桃園客運)、搭乘安親班娃娃車、家長接送等四種。
3.已妥善規劃學生上放學路線圖。
4.走路、搭乘學生專車及安親班娃娃車的孩子,以上三項已符合共乘、節能減碳的目標,且學生專車、娃娃車停放位置已妥善規劃,有效降低交通壅塞。
5.針對家長接送這部份,全校各班日前已利用召開班級家長會時間向家長宣導說明,並發下共乘調查表,廣推響應共乘方案
6.已利用各項集會宣導共乘觀念,並發下共乘需求調查表,回收統計。
7.學校路口安排志工媽媽、導護老師,以維護孩子上下學安全。
8.回收統計後:學生大多走路、搭乘公車、娃娃車上放學,比例高達76%,符合預期;汽車比例3%,機車比例21%。
9.推行至今,確實有效降低交通壅塞。
本校位處中壢市,緊鄰龍岡路交通要道,交通流量大,上下學期間尤甚。學校共26班,學生約786人。學生放學動線:由陸橋出校門、由校門口出校門、由側門出校門等三個出入口。
小組探討導致交通壅塞的主因有:(1)公車停車格被違規停車,導致公車無法靠邊停妥,影響後方車輛。(2)雨天時,家長以汽車接送孩童的比例提高,汽車臨停造成道路壅塞。
開會討論決議放學時間,除星期二、三為全校統一放學外,其餘3天放學方式以年段錯開,避免雍塞。委由各班導師全面調查學生上放學方式,統計結果有:走路、搭乘學生專車(桃園客運)、搭乘安親班娃娃車、家長接送等四種。走路、搭乘學生專車、搭乘安親班娃娃車此三項已符合共乘、節能減碳的目標,且學生專車、娃娃車停放位置已妥善規劃,有效降低交通壅塞。只剩家長接送部份。
針對家長接送這部份,全校各班日前已利用召開班級家長會時間向家長宣導說明,並發下共乘調查表,廣推響應共乘方案。本校學生大多走路、搭乘公車、娃娃車上放學,比例高達76%,汽車比例3%,機車比例21%,符合預期。
平時利用集會宣導相關上放學注意事項,上學途中學生會排好隊,會跟其他隊伍合併,一起到校,學校路口也有志工媽媽、導護老師維護安全。
當初小組有個提議:推動學生騎自行車上下學,但後來討論之後,還是決定放棄。因為龍岡路車流量大,曾經統計過早上7:00~8:00上學期間,單就汽車流量高達1117車次,機車數量更不用說。況且路口常有駕駛、騎士闖紅燈,顧及孩子安全,只能放棄此方案。朝著鼓勵孩子走路上下學的目標努力。
Global Warming 全球暖化日趨嚴重,你我當盡一份心力。全民共乘,健康又環保,走路上下學、騎車上下班,健康、省錢又環保。



